里卡多或将更换工程师 米其林:13寸轮胎浪费时

2018-07-28




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里卡多如留队将调换车手工程师
 
 
 
里卡多假如留队将在2019赛季与本身F3时期的工程师重聚
 
据多家媒体报道,假如丹尼尔-里卡多与红牛车队续约,澳年夜年夜利亚车手将在2019赛季改换竞赛工程师。据悉“蜜獾”的现工程师西蒙-雷尼将会被红牛调回位于米尔顿-凯因斯的总部,担负工场职位,而替代雷尼的将会是陪伴里卡多赢下英国F3年度总冠军的工程师麦克-路吉。
 
路吉在以前两个电动方程式(FE)赛季中担负山姆-博德的竞赛工程师,然则在方才结束的“第四时”后离队。
 
固然路吉是否可以或许成为里卡多在2019赛季的竞赛工程师还取决于后者是否与车队续约,但多方传言显示本赛季中国年夜年夜奖赛冠军得主即将与奥地利车队完成续约。
 
米其林:造13寸的轮胎糟蹋时光、金钱
 
 
 
米其林对制造13寸F1轮胎和高衰竭轮胎不感兴致
 
国际汽联(FIA)在上周颁布了2020年至2023年的轮胎“招标书”。个中泄露了F1将在2021赛季开始后转用18寸轮胎的计划,意味着被选中的厂商将在2020年继续为F1供给当前13寸规格的轮胎,并且从2021年开端转换至18寸。轮胎巨头米其林此前泄露本身正在对重返F1的可能性进行研究,但法国厂商在近日表示本身对招标年份中依旧包含13寸轮胎感到不满。
 
“我们不爱好13寸的轮胎,因为这一规矩和我们的成长倾向不合。除此之外,要我们研发13寸的轮胎,但仅仅应用一个赛季,显然是在糟蹋时光和金钱。所以当前情形下13寸轮胎是阻拦我们进入F1的最年夜阻力。”
 
与此同时,米其林也表示本身对倍耐力当前所目标制造的“高磨损”轮胎不感兴致。“我们的目标可不是造出一款在几圈之后就衰竭的轮胎。我们不爱好将高速衰竭这一成分增长到竞赛中。”
 
维伦纽夫再次“客串”跨界拉力
 
 
 
维伦纽夫将重返跨界拉力赛场
 
1997年F1世界冠军雅克-维伦纽夫确认将在美国跨界拉力锦标赛加拿年夜年夜Trois-Rivieres站的竞赛中上场。加拿年夜年夜人将驾驶斯巴鲁WRX STI赛车参赛。这也是维伦纽夫在2014年后初次加入这一项近年来处于快速上升期的赛事。
 
Trois-Rivieres赛道对于维伦纽夫家族有着极为重要的意义。47岁“宿将”的父亲吉尔-维伦纽夫曾在这一条赛道击败1976年F1世界冠军詹姆斯-亨特后一战成名。
 
“这条赛道就像我在赛车界的家一样,所以我很愉快回到这里。距离我上一次加入跨界拉力已经过去了几年,这之间该项竞赛有了极年夜年夜的进步,所以我很高兴可以或许介入这一项处于快速上升期的竞赛。”
 
红牛车队本周末改换燃油配方
 
 
 
红牛车队本周末将迎来燃油进级
 
埃克森美孚将在本周末向红牛车队供给全新的赛车燃油。车队也在对于全新的燃油配方进行测试后选择在本周末投入应用。“饮料队”估量这一进级将为车队带来表示上的进步。
 
“我以为这应当是车队本赛季初次经由过程燃油获得表示进步。”车队领队克里斯蒂安-霍纳说,“美孚在本赛季异常努力,并且因为燃油在当前的F1中有着极其重要的地位,可以或许在本周末迎来进步将为车队带来不少的信心。”